Garde-boue pneumatique en caoutchouc pour chaîne et filet de pneu

Présentation du produit

Garde-boue pneumatiques en caoutchouc-pour service intensiféquipé deFilets à chaînes-et-à pneus (CTN)sont des systèmes d'amarrage marins de-niveau d'élite conçus pour les transferts-de navire-à-navire (STS) à haute énergie et l'amarrage en haute mer-. Construit pourISO 17357-1:2014paramètres, ces ailes sont dotées d'une grille de protection extérieure à haute-résistance à la tractionchaînes galvaniséeset robustepneus d'avionqui protègent le corps interne en caoutchouc contre l’abrasion, le cisaillement et la perforation graves. Opérant à50 kPa ou 80 kPapressions initiales, ils livrentabsorption d'énergie maximaleavec de faibles forces de réaction de la coque sous les houles océaniques les plus volatiles.

1. installation simple et facile

2. Tailles personnalisées
3. Large gamme d'applications

Notre garde-boue pneumatique en caoutchouc

1. Test de matériau pour le caoutchouc
L'essai de matériau du caoutchouc extérieur et du caoutchouc intérieur doit être effectué conformément aux propriétés physiques du caoutchouc intérieur et extérieur requises par la norme ISO 17357:2002.
2. Inspection dimensionnelle
La dimension de toutes les ailes doit être inspectée à la pression interne initiale et les résultats doivent être dans les tolérances suivantes :
- longueur : +10 %, -5 % ;
-diamètre : +10 %, -5 %
3.Test de fuite d'air-
Le test d'étanchéité à l'air-doit être effectué sur toutes les ailes à la pression initiale pendant plus de 30 minutes, et les résultats du test doivent
confirmer qu'il n'y a pas de fuite d'air.
4.Test de pression hydrostatique-
L'essai de pression hydrostatique-doit être effectué pendant 10 minutes à la pression hydrostatique-indiquée dans "Pression d'essai à 0 % de déviation". Allongement temporaire maximum : 10 %

Emballage et transport

Profil de l'entreprise

Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd.est l'un des principaux fabricants mondiaux-de défenses marines et d'airbags de lancement pour navires, avec plus de30 ans d'excellence à l'export. Basés dans la principale ville portuaire de Qingdao, nous sommes spécialisés dans la R&D et la production de produits-haute performance.Défenses pneumatiques en caoutchouc, Ailes remplies de mousse, etAirbags marins en caoutchouc.

Notre installation est motivée par un engagement envers la sécurité et la précision technique. Nous respectons strictementISO 9001:2015etISO 17357-1:2014normes internationales. Pour garantir une fiabilité maximale à nos partenaires mondiaux-allant des principales autorités portuaires aux marines nationales-nos produits sont inspectés et certifiés à 100 % par des-géomètres tiers-de haut niveau, notammentCCS, BV, ABS et LR.

Avec une présence s'étendant du port de Rotterdam aux chantiers navals du Brésil et de l'Asie du Sud-Est, Florescence est plus qu'un fournisseur ; nous sommes votre partenaire stratégique en matière de sécurité maritime. Nous proposons une assistance technique 24h/24 et 7j/7, une logistique d'expédition mondiale et des solutions d'ingénierie sur mesure pour protéger vos actifs dans les environnements marins les plus difficiles.Florescence : la sécurité technique pour chaque voyage.

FAQ

Q1 : Quel est le délai de livraison standard pour une commande groupée de défenses pneumatiques ISO 17357 ?

A2:Le délai de production standard est généralement15 à 25 jours, en fonction des dimensions et des exigences de certification (telles que les tests auprès de témoins tiers BV ou CCS).

Q2 : Que dois-je faire si une défense pneumatique subit une coupure ou une perforation structurelle profonde ?

A2:Les petites gouges extérieures en caoutchouc peuvent être réparées à l'aide de notrekits de réparation de caoutchouc marin (vulcanisation à froid). Cependant, si l'intérieurcouches de câbles synthétiques-pneus-sont sectionnés, le garde-boue doit être immédiatement mis hors service pour des raisons de sécurité.

Q3 : Pourquoi les défenses pneumatiques nécessitent-elles des émerillons à haute-tension aux deux extrémités du filet à chaîne ?

A3: Émerillonsempêcher le réseau de chaînes de se tordre, de se nouer ou de se casser lorsque la défense tourne contre la coque du navire lors de mouvements d'accostage dynamiques et intenses.

Q4 : La chaîne-et-le filet du pneu peuvent-ils être remplacés s'ils s'usent avant le corps en caoutchouc ?

A4: Oui.Le filet à chaîne pour pneus d'avion est un ensemble modulaire indépendant. Nous fournissons le remplacementFilets CTN robustes-qui peuvent être facilement installés sur vos corps d'ailes de type élingue lisse-existants.

Q5 : Quel est le risque de surgonfler-une défense pneumatique marine en caoutchouc ?

A5:Un gonflage excessif au-delà de 50 kPa ou 80 kPa augmente la rigidité initiale, ce qui entraîneforces de réaction dangereusement élevéesqui peuvent écraser les coques des navires, réduire l’absorption d’énergie et provoquer l’éclatement catastrophique des ailes.

Q6 : Comment empêcher le-filet de chaîne galvanisé à chaud de rayer le revêtement du navire ?

A6:Nous installonsmanchons de protection en caoutchouc ou en PVC pour parois épaisses-sur les sections du réseau de chaînes les plus proches de la coque, garantissant une isolation maximale de l'acier-à-de la coque et protégeant la peinture du navire.

Q7 : Quels sont les points de levage et de remorquage corrects sur une défense pneumatique flottante ?

A7:Les défenses doivent être levées ou remorquées uniquement en utilisant leanneaux de traction (anneaux de remorquage) et manillesfixé aux brides d'extrémité en acier-. Ne soulevez jamais une aile par son réseau de chaînes ou son corps en caoutchouc.

étiquette à chaud: garde-boue pneumatique en caoutchouc pour chaîne et pneu, Chine, fournisseurs, fabricants, usine, prix, vente au détail de pneus de garde-boue pneumatique, taille pneumatique des pneus de garde-manger, Défaut de pneu de garde-boue pneumatique, Fender pneumatique résistant à l'impact avec pneu, Fender pneumatique marin avec pneu, Fender pneumatique en bateau avec pneu