Coussin gonflable marin

Les coussins gonflables de lancement de navires sont des coussins gonflables marins en caoutchouc spécialisés qui sont utilisés pour le lancement de navires, le débarquement ou le halage de navires. Les coussins gonflables marins en caoutchouc sont également largement utilisés pour le chargement, le flottage, le levage et le déplacement de navires coulés et la récupération de bateaux échoués.
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Application




Caractéristiques de construction

|
Élément de test |
Valeur requise |
Méthode d'essai |
Résultat |
|
|
Résistance à la traction, MPa |
Supérieur ou égal à 18 |
ISO 37 |
21 |
|
|
Allongement à la rupture, % |
Supérieur ou égal à 400 |
ISO 37 |
437 |
|
|
Dureté, degré (Shore A) |
60 ±10 |
ISO 7619-1 |
58 |
|
|
Résistance à la déchirure, N/cm |
Supérieur ou égal à 400 |
ISO 34-1 |
429 |
|
|
Rémanence sous compression, % (70 degrés Celsius ± 1 degré, 22 h) |
Inférieur ou égal à 30 |
ISO 815-1 |
26 |
|
|
Après vieillissement thermique à 70 degrés + 1 degrés, 96 h |
Maintien de l'allongement de la traction, % |
Supérieur ou égal à 80 |
ISO 188 |
87 |
|
Maintien de l'allongement à la rupture, % |
Supérieur ou égal à 80 |
ISO 188 |
84 |
|
|
Changement de dureté, degré (Shore A) |
Inférieur ou égal à 8 |
ISO 7619-1 |
7.2 |
|
|
Vieillissement de l'ozone statique à 40 degrés Celsius × 96 heures |
Pas de fissure |
ISO 1431-1 |
Pas de fissure |
|
Caractéristiques des coussins gonflables de lancement de navires
- L'airbag ultra-haute pression d'origine peut être utilisé pour les navires et objets lourds
- Matériau en caoutchouc naturel - Résistance et stabilité suprêmes
- Chaque Airbag possède son identifiant de traçabilité pour assurer la qualité
- La taille peut être personnalisée
- Installation simple et peu coûteuse.
- Faibles coûts d'entretien et d'expédition
- Fournir des solutions complètes d'airbag
- Sécurité et fiabilité
Pourquoi choisir Florescence
Florescence possède sa propre usine qui fabrique des produits en caoutchouc depuis plus de 30 ans, nous sommes donc le vendeur direct de l'usine, nous sommes plus professionnels que les autres entreprises. Les vessies à air FLORESCENCE sont exportées vers de nombreux pays, tels que l'Indonésie, Singapour, le Kenya, la Tanzanie, etc. Les vessies à air Florescence peuvent être fabriquées dans différentes tailles et types selon les exigences des clients.
Types d'airbags en caoutchouc pour bateaux
Airbag marin flottant en caoutchouc.
Coussin gonflable marin pour mise à l'eau de bateau.
Coussin gonflable de récupération en caoutchouc.
Coussin gonflable d'atterrissage pour navire.
Coussin gonflable de levage en caoutchouc pour bateau cargo
Matériau des coussins gonflables en caoutchouc marins
L'airbag marin est composé de couches de renfort en corde de pneu synthétique et de couches de caoutchouc. Y compris l'airbag de lancement de navire, l'airbag de levage lourd, l'airbag de sauvetage marin. Les airbags de lancement de navire sont des airbags marins spécialisés qui sont utilisés pour le lancement de navires et sont également connus sous le nom d'airbags marins.
Principales applications des airbags
1. Lancement, levage et renflouement de navires
2. Construction d'un pont flottant et d'un quai
3. Sauvetage et évacuation du navire naufragé
4. Mise en place d'un pilier de ponton temporaire et d'un canal de transport fluvial
5. Blocage de la débâcle du barrage anti-inondation et anti-typhon
6. Application au transport à courte distance de ponts, de piliers en béton et d'équipements de forage
Processus d'utilisation des coussins gonflables en caoutchouc marins
1. Travaux de préparation avant le lancement pour le chantier naval
Amélioration de la cale de halage
Enquête sur l'eau
Amélioration de la dérive du navire
Ancrage au sol
Sceller les trous des propulseurs s'il y en a.
2. Équipement de base nécessaire au lancement du navire
Equipement de gréement : Treuil, Poulie, Émerillon, Coquille, Manille, Élingue en câble, Ancrage au sol
Équipement de gonflage : compresseur d'air, tuyau de gonflage
Equipements de déplacement d'airbag : chariot élévateur, grue mobile
3. Préparation de l'équipage
4.Dispositions de gréement
5. Lever les blocs
6. Déplacer le navire vers l'avant
7. Lancement du navire
Structure
Les coussins gonflables de lancement de navires sont constitués d'une couche extérieure en caoutchouc, de couches multicouches de corde synthétique pour pneus et d'une couche intérieure en caoutchouc vulcanisé solidement. De plus, les coussins gonflables en caoutchouc sont des corps de ballon cylindriques, avec deux têtes coniques et une bouche d'extrémité.

1) Identifier le type, la taille et le poids du navire avant le lancement.
Les principaux facteurs tels que le type, la taille, le poids du bateau, la hauteur de travail (distance entre la coque du bateau et le sol) influent sur votre choix d'airbags. La structure principale du bateau est également essentielle pour déterminer l'emplacement des structures gonflables.
2) Le type, la longueur et le nombre d'airbags doivent être choisis avec soin.
Les dimensions des structures gonflables en caoutchouc en termes de diamètre, de longueur et de couches déterminent leur capacité de levage/portance. Les structures gonflables auront une durée de vie plus longue à long terme car elles sont utilisées dans les limites de leur capacité de levage.
3) La structure du sol/la cale de halage doit être exempte d'objets tranchants et, de préférence, avoir une faible pente.
Tout d'abord, un sol dur est indispensable pour un lancement sûr et réussi. De plus, la zone de lancement doit être exempte d'objets durs et tranchants tels que des plaques métalliques tranchantes, de grosses pierres, etc. Ceux-ci peuvent endommager les sacs de lancement en caoutchouc pendant le lancement.
4) Treuil de cale pour fournir la force de traction nécessaire.
Un treuil de cale est nécessaire pour maintenir le navire en place (l'empêcher de glisser dans l'eau) pendant la mise en place des airbags. L'angle d'inclinaison, le poids et le type de navire doivent être soigneusement pris en compte pour déterminer la capacité du treuil. Le choix d'un treuil électrique ou hydraulique dépend également des installations du chantier naval et des aspects de son utilisation.
5) Déterminer les accessoires nécessaires au lancement d'un navire à l'aide d'airbags.
Des accessoires tels que des poulies, des manilles, des câbles en acier et des manilles peuvent être nécessaires. Les types d'accessoires et le volume dépendent de la situation.
6) Déterminez s'il s'agit d'un lancement lent ou rapide.
Pour les situations plus délicates, il est également possible de pratiquer un lancement lent. Dans ce cas, le treuil libère lentement le câble et le navire peut glisser lentement. Pour les lancements lents, l'équilibre du navire est assuré, de sorte que si à un moment donné il perd l'équilibre, le treuil sera immédiatement arrêté et des corrections pourront être apportées.




spécification
|
Gamme de tailles : (la taille de l'airbag dépend de la taille du navire) |
|
|
Diamètre (D) : |
De 0,6 m à 2,8 m |
|
Longueur effective (EL) : |
De 5,0m à 28,0m |
|
Longueur totale (TL) : |
De 7,0m à 31,0m |
|
Nombre standard de couches : |
Généralement 3-12 couches |
Pression
|
Pression de travail garantie |
||||||
|
Taper |
D=0.8m |
D=1.0m |
D=1.2m |
D=1.5m |
D=1.8m |
D=2.0m |
|
Couches FL3 |
0.13Mpa |
0.10Mpa |
0.09Mpa |
0.07Mpa |
0.06Mpa |
0.05Mpa |
|
Couches FL4 |
0.17Mpa |
0.13Mpa |
0.11Mpa |
0.09Mpa |
0.08Mpa |
0.07Mpa |
|
Couches FL5 |
0.21Mpa |
0.17Mpa |
0.14Mpa |
0.11Mpa |
0.09Mpa |
0.08Mpa |
|
Couches FL6 |
0.25Mpa |
0.20Mpa |
0.17Mpa |
0.13Mpa |
0.11Mpa |
0.10Mpa |
|
Couches FL7 |
0.29Mpa |
0.23Mpa |
0.20Mpa |
0.15Mpa |
0.13Mpa |
0.12Mpa |
|
Couches FL8 |
0.33Mpa |
0.26Mpa |
0.23Mpa |
0.17Mpa |
0.15Mpa |
0.14Mpa |
|
Couches FL9 |
0.37Mpa |
0.29Mpa |
0.26Mpa |
0.19Mpa |
0.17Mpa |
0.16Mpa |
|
Couches FL10 |
0.41Mpa |
0.32Mpa |
0.29Mpa |
0.21Mpa |
0.19Mpa |
0.18Mpa |
Comment choisir la taille de l'airbag ?
Avant de fournir la taille et la quantité d'airbag adaptées à votre navire, veuillez fournir les informations ci-dessous :
1. Longueur, largeur et poids du navire.
2. Type de sol sur lequel le navire est construit ? (Terre, béton, etc.)
3. Type de navire ?
4. Profondeur en mètres de l'eau où le navire entre pour la première fois dans l'eau ?
5. Quel est le degré d'angle de la cale de halage ? (Terre, pas sous l'eau)
6.Veuillez fournir l'horaire des marées basses et hautes sur place.
7. Quelle est la hauteur de travail ? (La hauteur du support de bloc sous le navire)
8. Distance entre le bas de l'hélice et le niveau de l'eau ?
9. Distance entre l'arrière du navire (en cale sèche) et le point d'entrée dans l'eau ?
*Si possible, veuillez fournir des photos de la zone de lancement.
Entretien
Lorsqu'un airbag marin n'est pas utilisé pendant une longue période, il doit être lavé et séché, recouvert et rempli de talc, puis placé dans un endroit sec, ombragé et aéré, à l'écart des sources d'inflammation.
Comment coopérer avec nous ?
Nous aimerions avoir de vos nouvelles ! Qingdao Florescence Marine Supply répond généralement dans un délai d'un jour ouvrable, alors envoyez-nous votre demande maintenant et laissez notre personnel de vente vous servir.
Certificat

À propos de nous
Usine créée en 1992, Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd (filiale de Qingdao Florescence Co., Ltd) est spécialisée dans la fabrication de défenses pneumatiques en caoutchouc, de défenses en mousse, de diverses défenses en caoutchouc pour quais de navires et d'airbags en caoutchouc pour le lancement et la récupération de navires.
Les produits FLORESCENCE sont conçus, fabriqués et testés conformément aux exigences de la norme ISO 9001:2015. Et chaque unité est construite de manière robuste conformément aux exigences rigoureuses des experts maritimes tels que CCS, BV, RS, ABS, LR, etc.
Nous sommes le fournisseur de nombreuses marines, telles que la marine du Bangladesh, la marine française, la marine grecque, la marine thaïlandaise, la marine italienne, la marine philippine, etc.
FLORESCENCE considère ses clients comme des membres de son équipe et les traite comme des partenaires. Nous les accompagnons à chaque étape du processus, depuis la recherche de solutions pour l'utilisation des défenses et la mise à l'eau des navires jusqu'aux opérations de fabrication et d'installation sur site. Notre riche expérience nous a valu une réputation de partenaire fiable dans de nombreux ports et chantiers navals du monde entier.


FAQ
Q : 1. J'ai des navires mais je ne sais pas comment choisir la taille de l'airbag en caoutchouc marin, pouvez-vous m'aider ?
Q : 2. Je souhaite essayer votre airbag en caoutchouc marin, mais je ne l'utilise jamais et je ne sais pas comment l'utiliser, pouvez-vous m'aider ?
Q : 3. Quel est le MOQ de votre airbag en caoutchouc marin ?
Q : 4. Comment calculer les frais d’expédition ?
Q : 5. Quel type de certificat pouvez-vous fournir pour les airbags en caoutchouc marins ?


Nous sommes reconnus comme l'un des fabricants et fournisseurs d'airbags marins les plus professionnels en Chine. N'hésitez pas à acheter des airbags marins en vrac à un prix raisonnable dans notre usine.
Airbag de connecteur à la baïonnette, Airbag d'antenne maritime, Airbag de commutation marine