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Aile pneumatique de type nervuré

Aile pneumatique de type nervuré

 

Protection d'amarrage fiable avec une maintenance à vie réduite

Les défenses pneumatiques nervurées sont conçues pour les ports, les chantiers navals, les terminaux offshore et les opérations de navire à navire à navire (STS) où une absorption d'énergie élevée, une sécurité supérieure et des coûts opérationnels minimisés ne sont pas négociables.

 
 
Avantages clés : Conçu pour une maintenance réduite et une sécurité élevée

 

Entretien considérablement réduit :

Élimine les assemblages externes de chaîne-et-de filet de pneu, réduisant ainsi les coûts de réparation de routine, les stocks de pièces de rechange et les heures de main-d'œuvre jusqu'à 70 %.

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Coque-Contact amical et non-Marquage :

La surface continue en caoutchouc élimine les éléments métalliques exposés, évitant ainsi les rayures coûteuses et les dommages à la peinture sur les navires-de grande valeur (tels que les navires de croisière, les navires militaires et les méthaniers).

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Conçu pour les opérations à haute-fréquence :

Les nervures moulées répartissent uniformément la pression de contact sur les surfaces surélevées, prolongeant ainsi la durée de vie des défenses dans les terminaux commerciaux très fréquentés.

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Inspections de routine rationalisées :

Sans matériel externe complexe, les contrôles de routine se réduisent à la surveillance de la pression d'air interne, à la vérification de la vanne d'air et à des inspections visuelles rapides.

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Construction flottante polyvalente :

S'adapte naturellement aux variations extrêmes des marées et aux mouvements multidirectionnels des navires-. Convient aux murs de quai, aux quais flottants, aux plates-formes offshore ou au déploiement suspendu de navires.

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Problèmes opérationnels que nous vous aidons à résoudre
 
 
 

Remplacements fréquents du filet de chaîne :

Arrête le cycle coûteux de l'achat constant de pneus de remplacement, de chaînes et de manilles corrodées.

 
 

Défaillances dues à la corrosion en eau salée :

Les filets en acier sans exposition signifient aucune tache de rouille sur les coques, aucune chaîne cassante et aucun temps d'arrêt lié à la corrosion-.

 
 

Réclamations du propriétaire du navire pour dommages à la coque :

Protège les coques peintes des points de contact durs causés par des chaînes cassées ou des pneus usés.

 
 

Temps d'arrêt imprévu du terminal :

Des routines de maintenance simples maintiennent l’équipement actif et opérationnel sans interrompre les horaires du port.

 

 

Ribbed Type Pneumatic Marine Fender

 

Applications typiques

Les défenses pneumatiques nervurées sont idéales pour les applications marines exigeantes, notamment :

 

  • Terminaux commerciaux pour conteneurs et marchandises en vrac
  • Terminaux pétroliers, gaziers et GNL
  • Opérations de transfert de navire-à-navire (STS)
  • Terminaux de croisière et de passagers
  • Installations navales et ports de défense
  • Chantiers navals, cales sèches et quais flottants
  • Plateformes offshore et installations de soutien à l'énergie éolienne

 

Construction robuste-multicouche-

Couche extérieure en caoutchouc :Caoutchouc marin-de qualité supérieure formulé pour résister à l'eau de mer, à l'exposition intense aux UV, à la dégradation de l'ozone et aux intempéries.


Nervures en caoutchouc intégrées :Vulcanisé directement dans la couche externe lors de la fabrication, créant une barrière de défense transparente sans recourir à des filets de chaîne de pneu externes-.

Couches de cordons de renfort :

Plusieurs couches de corde de pneu synthétique-à haute résistance répartissent uniformément la pression interne et résistent à de fortes compressions répétées.

Couche intérieure en caoutchouc :

Composé haute-densité et étanche à l'air-conçu pour une rétention maximale de la pression lors de déploiements prolongés.

Raccords d'extrémité à usage intensif : 

Brides d'extrémité-galvanisées à chaud ou en acier inoxydable conçues pour des connexions de levage, de remorquage et d'amarrage sûres.

 

 

Spécifications techniques et conformité

Les défenses pneumatiques nervurées standards répondent aux normes maritimes internationales rigoureuses :


Gamme de diamètre :500 mm à 4 500 mm


Plage de longueur :1 000 mm à 12 000 mm


Pression interne initiale :50 kPa (Pneumatique 50) ou 80 kPa (Pneumatique 80)


Norme internationale :Entièrement conforme à la norme ISO 17357-1


Certifications de classe :Disponible avec inspection et certification tierces (CCS, DNV, ABS, LR, BV) sur demande.


Température de fonctionnement :Convient pour -20 degrés à +50 degrés (formulations personnalisées pour climat froid disponibles).

Heavy Duty Ribbed Type Pneumatic Rubber Fender

 

Tests et inspection de qualité

Chaque défense est soumise à des protocoles de contrôle de qualité stricts avant expédition :

Test d'étanchéité à l'air de 24 heures

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Vérification de la pression interne et des soupapes de sécurité

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Inspection des défauts dimensionnels et superficiels

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Test de pression hydrostatique (lorsque spécifié par la portée du projet)

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Emballage, livraison et assistance mondiale

 

Livraison dégonflée :

Compacté pour un transport maritime efficace par conteneurs.

 

Livraison pré-gonflée :

Prêt pour une installation immédiate sur le site à l'arrivée.

Fourni avec accessoires de levage, valves de gonflage et manuels d'utilisation.

 

Besoin d'un dimensionnement personnalisé et d'une assistance technique ?
 

Le choix du bon garde-boue dépend de vos conditions opérationnelles spécifiques. Notre équipe d’ingénierie maritime calcule les besoins en absorption d’énergie en fonction de :

Type de navire et déplacement maximal (DWT)

Vitesse et angle d’accostage

Variations du niveau d'eau et amplitudes des marées

Force de réaction admissible au quai

 

FAQ

 

Q : Quelle est la différence entre une défense pneumatique nervurée et une défense pneumatique de type élingue ?

R : La principale différence réside dans le système de protection externe. Les ailes pneumatiques nervurées utilisent des nervures en caoutchouc intégrées, tandis que les ailes de type élingue sont protégées par des filets à chaîne à pneu-. Les modèles nervurés nécessitent généralement moins d’entretien de routine car il n’y a pas de chaînes ni de pneus à remplacer.

Q : La conception nervurée affecte-t-elle l'absorption d'énergie ?

R : Non. L’absorption d’énergie est déterminée par la chambre pneumatique et la construction interne. Les nervures protègent principalement la surface extérieure de l'abrasion lors de l'accostage.

Q : Où les ailes pneumatiques nervurées sont-elles couramment utilisées ?

R : Ils sont largement utilisés dans les ports commerciaux, les terminaux GNL, les installations offshore, les bases navales, les quais flottants, les chantiers navals et les opérations de transfert-de navire à-navire.

Q : Comment choisir la bonne taille ?

R : La sélection dépend de la taille du navire, de l'énergie d'accostage, des conditions d'installation, des changements de niveau d'eau et de la fréquence de fonctionnement. Fournir les détails du projet permet de recommander la taille et la pression nominale appropriées.

Q : Quel entretien est requis ?

R : La maintenance de routine comprend principalement la vérification de la pression interne, l'inspection de la surface en caoutchouc, la vérification de l'étanchéité des vannes et l'examen des raccords d'extrémité.

Q : Les défenses pneumatiques nervurées peuvent-elles être fabriquées conformément à la norme ISO 17357 ?

R : Oui. Ils peuvent être fabriqués conformément aux exigences de la norme ISO 17357 lorsque cela est spécifié par le projet.

Q : Des tailles et accessoires personnalisés sont-ils disponibles ?

R : Oui. Le diamètre, la longueur, la pression interne, les raccords d'extrémité, les dispositifs de levage et les accessoires peuvent tous être personnalisés en fonction des exigences du projet.

Q : Quels documents peuvent être fournis avant l'expédition ?

R : En fonction des exigences du projet, la documentation peut inclure des enregistrements d'inspection dimensionnelle, des rapports de tests d'étanchéité à l'air, des enregistrements de tests de pression, des certificats de matériaux et d'autres documents d'inspection.

Nous sommes connus comme l’un des fabricants et fournisseurs de défenses pneumatiques nervurées les plus professionnels en Chine. Soyez libre d'acheter des ailes pneumatiques de type nervuré en vrac à un prix raisonnable auprès de notre usine.

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