Technologie de lancement d'airbags marins et airbags de lancement de navires à haute résistance
Introduction au lancement d'airbags marins
Le lancement d'airbags fait référence à une méthode très efficace et flexible utilisée pour lancer des navires dans l'eau à l'aide d'airbags marins spécialisés. Cette méthodologie utilise des ballons pneumatiques cylindriques robustes pour transférer en toute sécurité les navires de la terre à l'eau. La technique est largement appliquée à l’échelle mondiale pour le lancement de barges, le lancement de cargos et le lancement de remorqueurs. Ces systèmes de sécurité robustes sont constitués de couches extérieures de caoutchouc et de couches de caoutchouc renforcées par des câbles synthétiques vulcanisées ensemble pour former des rouleaux pneumatiques en forme de saucisse.
Les origines historiques de cette technologie remontent au 20 1981 janvier, lorsque le chantier naval Xiao Qinghe a lancé avec succès une barge-citerne équipée d'airbags marins, marquant la toute première utilisation enregistrée de cette technologie. Aujourd’hui, les airbags de mise à l’eau des navires sont pleinement reconnus par les organismes maritimes internationaux. Les deux normes mondiales en vigueur sont ISO 14409 2011 Navires et technologie marine Coussins gonflables de lancement de navires et ISO 17682 2013 Navires et technologie maritime Méthodologie pour le lancement de navires utilisant des coussins gonflables.
Principaux avantages du lancement d'airbags par rapport aux méthodes fixes
Infrastructure permanente minimale requiseContrairement au lancement traditionnel sur voie fixe ou au lancement d'airbags en cale sèche, il nécessite moins de modifications permanentes du terrain, ce qui le rend parfait pour les chantiers navals de petite et moyenne taille.
Coût financier réduit et risque réduitCette méthode réduit considérablement l’investissement en capital nécessaire à l’infrastructure du chantier naval tout en garantissant une séquence de lancement sûre et amortie.
Opérations polyvalentes et adaptablesLes méthodes d’infrastructure fixe limitent la capacité de construction et de réparation navales. Le lancement d'airbags surmonte ces limitations en offrant une solution portable qui peut être déployée sur différentes côtes et terrains changeants.
Protection supérieure de la coqueLe mouvement de roulement fluide des airbags agit comme un coussin de sécurité continu soutenant la coque et la rendant sans doute plus sûre que les options alternatives rigides comme le lancement latéral.
Spécifications de taille standard pour les airbags marins
Nous proposons des configurations de taille flexibles pour répondre aux exigences spécifiques de vos projets d’ingénierie maritime.
Gamme de diamètres standardsDisponible de 0,8 mètres à 2,0 mètres, y compris les dimensions standard de 0,8 mètres, 1,0 mètres, 1,2 mètres, 1,5 mètres et 1,8 mètres.
Plage de longueur efficaceDisponible de 6 mètres à 18 mètres.
Plage de longueur totaleDisponible de 7 mètres à 19,5 mètres.
Des configurations de taille personnalisée peuvent également être conçues et fournies sur demande directe du client pour s'adapter aux poids et structures uniques des navires.
Normes rigoureuses de contrôle de qualité et de test des airbags
Pour garantir une sécurité structurelle absolue et le respect des lois maritimes internationales, chaque airbag marin est soumis à des tests de qualité stricts avant expédition.
Test d'étanchéité à l'airSans supporter aucune charge externe, l'airbag marin est rempli d'air comprimé jusqu'à ce que la pression interne atteigne la pression de service nominale. Après une durée d'une heure, la perte de pression totale doit être inférieure à 5 pour cent de la pression interne initiale.
Test d'éclatement hydrostatiqueL'airbag est rempli d'eau en continu jusqu'à ce qu'il éclate. La pression interne de l'eau enregistrée au moment exact de l'éclatement ne doit pas être inférieure à trois fois la pression de service nominale de l'airbag, garantissant ainsi une marge de sécurité considérable lors des opérations lourdes du navire.
Questionnaire de demande technique pour les devis personnalisés
Pour recevoir un devis précis pour votre projet de lancement de navire, veuillez fournir à notre équipe d'ingénierie les détails techniques suivants concernant les conditions de votre navire et du site du chantier naval.
Le type spécifique de navire lancé
La longueur totale hors tout ou LHT du navire
La largeur maximale du navire
Le poids réel lancé du navire, hors cargaison
Le tonnage de port en lourd ou DWT du navire
Le type de sol sur lequel le navire est construit, comme de la terre ou du béton
La profondeur de l'eau à laquelle le navire entre pour la première fois dans l'eau
Le degré d'angle exact de la cale de halage
L'horaire des marées basses et hautes sur votre chantier naval
La hauteur de travail ou la hauteur de support de bloc utilisée sous la coque
La distance totale entre le bas de l'hélice et le niveau de l'eau
La distance totale entre l'arrière du navire et le point d'entrée de l'eau
FAQ
Q1 : À quoi servent principalement les airbags de lancement de navires ?
R : Les airbags de lancement de navires sont couramment utilisés pour le lancement et l'atterrissage de navires, le déplacement de marchandises lourdes et les opérations de sauvetage en mer en raison de leur flexibilité et de leur capacité de charge élevée.
Q2 : Quels matériaux sont utilisés dans la construction des airbags marins ?
R : Les airbags sont fabriqués avec plusieurs couches de tissu synthétique pour pneus et de caoutchouc à haute résistance-, offrant une excellente résistance à la pression et une excellente durabilité.
Q3 : Comment la taille d'airbag appropriée est-elle sélectionnée pour un projet ?
R : La sélection dépend normalement du poids du navire, des dimensions de la coque, de la méthode de mise à l'eau, de l'état de la cale de halage et du facteur de sécurité requis.
Q4 : À quelle pression de service les airbags de lancement des navires peuvent-ils résister ?
R : Différents modèles sont conçus pour différentes pressions nominales, et la pression de service appropriée est déterminée en fonction de la charge du navire et des conditions de fonctionnement.
Q5 : Les airbags de lancement de navires peuvent-ils être réutilisés ?
R : Oui. Avec une manipulation, un stockage et un entretien appropriés, les airbags marins peuvent être réutilisés plusieurs fois pour plusieurs opérations de lancement ou de transport.
Q6 : Fournissez-vous une assistance technique pour les opérations de lancement d’airbags ?
R : Oui. Nous pouvons fournir une aide aux calculs, des dessins d’agencement, des conseils d’exploitation et une assistance technique à distance pour le lancement de projets.
étiquette à chaud: airbags marins pour lancer et atterrir des navires, Chine, fournisseurs, fabricants, usine, prix, navire lancement d'un airbag de grande taille, Buillage des navires lancement de l'airbag, Système de lancement lourd de construction de bateaux, navire lancement de l'airbag Seafaring, Système de lancement résistant à l'abrasion des bateaux, Airbag marin pour le lancement de petite taille
