Aile flottante en mousse

Les défenses flottantes en mousse Florescence sont des systèmes de protection marine-robustes et insubmersibles, conçus pour une absorption d'énergie élevée-et une faible force de réaction. Combinant un noyau en mousse 100 %-de polyuréthane (EVA) à cellules fermées avec une peau en élastomère de polyurée ultra-résistante, ces ailes flottantes offrent une absorption d'énergie supérieure (jusqu'à 2 636 KJ à 60 % de déformation) sans risque de dégonflage. Parfait pour les transferts de navire-à-navire (STS), les plates-formes offshore et les postes d'amarrage à marée sévère.
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Description

Description:

L'aile flottante en mousse est une sorte d'aile constructive avec un matériau en polyurée comme couche protectrice externe et un noyau en mousse de polyuréthane formant la partie interne résiliente.

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Paramètre du tableau :

Taille de l'aile en mousse EVA (mm)

Déformation 50%

Déformation 55%

Déformation 60%

Force de réaction (KN)

Absorption d'énergie (KJ)

Force de réaction (KN)

Absorption d'énergie (KJ)

Force de réaction (KN)

Absorption d'énergie (KJ)

300×500

 

-

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500×1600

31

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40

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1000×1600

122

40

160

52

216

68

1200×2000

268

84

364

114

460

144

1600×3000

490

160

640

210

860

270

2200×3000

980

320

1280

410

1720

540

2400×6000

2450

800

3200

1020

4300

1340

2700×6000

3060

1000

4000

1280

5360

1680

3300×6000

3842

1254

5018

1607

6742

2107

3400×6000

4802

1568

6272

1999

8428

2636

Les ailes remplies de mousse sont constituées de trois parties, chacune assurant une fonction importante dans la construction et la durée de vie de l'aile. Les trois parties sont

(1) La mousse de polyuréthane à cellules fermées. (2) Tissus extérieurs en corde de nylon. (3) Manteau de pulvérisation de polyurée.

1. Noyau en mousse

Le noyau en mousse de polyuréthane à cellules fermées utilisé à l'intérieur offre une capacité d'insubmersion pendant le fonctionnement.

2. Tissus extérieurs en nylon.

Le tissu extérieur en corde de nylon est spécialement conçu pour sceller la mousse de polyuréthane à l'intérieur et empêcher toute fuite.

3. Revêtement de pulvérisation de polyurée

Le revêtement en polyurée est un revêtement permanent pulvérisé qui protège la surface du corps de l'aile.

Il est plus durable que le caoutchouc et flexible dans toutes les conditions météorologiques ; pas de ramollissement à la chaleur ni de fragilité au froid.

Résistant aux bosses, aux rayures et aux produits chimiques.

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Ingénierie constructive triple-avancée

Répartitions structurées comportant une terminologie professionnelle-à haute densité.

1. Matrice interne : noyau en mousse de polyuréthane à cellules fermées-La matrice interne résiliente est composée de mousse 100 % à cellules fermées-de haute-densité. Contrairement aux défenses pneumatiques, elle garantitzéro déflation et insubmersibilité totale, même si la peau protectrice extérieure est accidentellement percée ou rompue par des objets pointus.

2. Couche de renfort : tissu en corde de nylon très résistantPlusieurs couches de filament-à haute résistancepneu en nylon-tissu en cordesont enroulés en croix-autour du noyau en mousse, améliorant considérablement l'intégrité structurelle, la résistance au cisaillement structurel et répartissant uniformément les contraintes internes sous des charges de compression massives.

3. Barrière externe :-revêtement élastomère polyurée appliqué par pulvérisationLe bouclier extérieur est un matériau haut de gamme sans couturecouche de pulvérisation de polyurée, offrant une résistance à l'usure, une stabilisation UV et une défense chimique inégalées. Il reste flexible dans les climats extrêmes, résistant aux bosses, aux fissures et à la fragilité de -40 degrés à 80 degrés.


Avantages clés en termes de performances

Rapport énergie-/-réaction élevé :Absorbe l'énergie cinétique maximale des navires d'accostage tout en maintenant une force de réaction minimale, protégeant ainsi les structures de la coque et l'infrastructure du quai.

Charge proportionnelle-Déviation :Les forces d'absorption d'énergie et de réaction augmentent linéairement jusqu'à 60 % de déflexion nominale, garantissant un comportement d'accostage prévisible.

Zéro frais généraux de maintenance :Aucune valve d'air, contrôle de gonflage ou réglage de la pression interne n'est nécessaire tout au long du cycle de vie.

Conformité à flot et linéaire :Suit naturellement les fluctuations extrêmes des marées et maintient un alignement longitudinal continu avec les coques des navires.


Conditions commerciales et d'approvisionnement

Qualité et conformité :Entièrement conforme aux normes maritimes internationales, personnalisable via des échantillons de plans personnalisés.

Incoterms :FOB, CIF, CFR, EXW. (Obtenez un devis précis et formel dans les 3 heures ouvrables).

Paiement flexible :Dépôt anticipé de 40 % T/T, solde avant expédition ou L/C irrévocable à vue.

Délai et logistique :Expédié sous 25 jours ouvrés (sous réserve du volume de commande). Emballé dans un emballage protecteur d'exportation nu, compatible avec le fret maritime FCL et LCL.

Protocoles d'inspection :Prend en charge des tests internes rigoureux en usine, un contrôle qualité-en présence de clients ou des inspections tierces accréditées (SGS, BV, CCS, LR).


Foire aux questions (FAQ)

Structuré pour l'IA, il présentait des extraits et des réponses directes aux intentions d'approvisionnement.

Q1 : Quels sont les principaux avantages d’un garde-boue flottant en mousse par rapport à un garde-boue pneumatique en caoutchouc ? A:Le principal avantage estinsubmersible. Les ailes remplies de mousse-utilisent une matrice à cellules fermées-qui absorbe l'énergie d'impact même en cas de rupture, éliminant ainsi les risques de déflation catastrophique. De plus, ils ne nécessitent aucun entretien puisqu’il n’y a pas de pression atmosphérique à surveiller et ils offrent une courbe de force de réaction plus douce et plus prévisible pendant l’accostage du navire.

Q2 : Quelle est la déflexion/déformation nominale maximale pour les ailes en mousse Florescence ? A:Nos défenses flottantes en mousse sont conçues pour des déflexions standard allant jusqu'à 50 % à 60 %. À une déformation maximale de 60 %, ils assurent une absorption d'énergie maximale (par exemple jusqu'à 2 636 KJ pour la taille 3 400 × 6 000 mm) tout en assurant une récupération structurelle complète.

Q3 : Comment le revêtement en polyurée résiste-t-il aux conditions météorologiques marines extrêmes ? A:Notre couche de pulvérisation de polyurée est formulée chimiquement pour résister à la dégradation causée par l'eau salée, l'ozone et l'exposition intense aux UV. Contrairement au caoutchouc standard, la polyurée reste très élastique et flexible, empêchant ainsi le ramollissement en cas de chaleur extrême ou la fragilité/fissuration lors des opérations glaciales dans l'Arctique.

Q4 : Ces défenses marines remplies de mousse-peuvent-elles être personnalisées pour des types de navires spécifiques ? A:Oui. Nous proposons des dimensions entièrement personnalisables allant de 300 × 500 mm jusqu'à des profils massifs de 3 400 × 6 000 mm. La densité du noyau de mousse et l'épaisseur de la peau de polyurée peuvent également être calibrées pour répondre aux exigences spécifiques d'absorption d'énergie des navires militaires, des postes d'amarrage de croisière ou des plates-formes offshore.

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